Zasadnicze różnice między silnikami elektrycznymi a trakcyjnymi

Silniki elektryczne i trakcyjne są szeroko stosowane w różnych dziedzinach przemysłu i transportu. Choć oba rodzaje silników wykorzystują energię elektryczną do generowania ruchu, istnieją zasadnicze różnice w ich budowie, zastosowaniu oraz charakterystykach. Zapoznajmy się bliżej z tymi różnicami.

Zasadnicze różnice między silnikami elektrycznymi a trakcyjnymi

Silniki elektryczne, takie jak silniki indukcyjne czy silniki prądu stałego, składają się z wirnika i stojana. Wirnik zawiera wirujące magnesy lub uzwojenia, które reagują na pola magnetyczne generowane przez stojan. To powoduje obrót wirnika i generowanie momentu obrotowego. Z kolei silniki trakcyjne, stosowane głównie w pojazdach szynowych, mają bardziej złożoną budowę. Składają się z elementów takich jak silnik główny, przekładnia, wał napędowy. Silniki trakcyjne są zoptymalizowane pod kątem pracy w trudnych warunkach. Silniki elektryczne znajdują zastosowanie w wielu dziedzinach, takich jak przemysł, automatyka.

Charakterystyki i regulacja

Natomiast silniki trakcyjne są używane przede wszystkim w pojazdach szynowych, takich jak pociągi, tramwaje i metro. Ze względu na swoją wydajność i możliwość generowania dużych momentów obrotowych, są idealne do napędu pojazdów o dużej masie. Silniki elektryczne, w zależności od rodzaju i zastosowania, charakteryzują się różnymi parametrami. Mogą być łatwo regulowane za pomocą sterowników elektronicznych. Silniki elektryczne są często stosowane w systemach, gdzie wymagana jest szybka reakcja.

Co jeszcze warto wiedzieć?

Z kolei silniki trakcyjne posiadają specyficzne charakterystyki, które są dostosowane do potrzeb transportu szynowego. Sterowanie silnikami trakcyjnymi odbywa się za pomocą specjalistycznych systemów. Podsumowując, silniki elektryczne i trakcyjne różnią się zarówno pod względem budowy, zastosowania, jak i charakterystyk. Silniki elektryczne są szeroko stosowane w różnych branżach, zapewniając precyzyjne sterowanie. Natomiast silniki trakcyjne są dedykowane głównie do pojazdów szynowych, gdzie ich wysoka moc i moment obrotowy są niezbędne. Jak mówią fachowcy z Elkom – Renice dzięki różnicom w budowie i charakterystykach, oba rodzaje silników mają istotne znaczenie w dziedzinie elektromechaniki i transportu.